4月16日，在瑞安做生意的湖州安吉人田先生焦急地在瑞安塘下大道等车，准备去温州办事，这时，一辆现代轿车缓缓停在田先生面前，车主叶毅摇下车窗问：“要坐车吗？去温州的，免费！”面对热情的叶毅，田先生有点迟疑，怎么会不要钱呢？“我这是爱心顺风车，顺路给你免费搭载……”上车后，叶毅向田先生介绍他正在筹备组建一支爱心顺风车志愿队。

　　原本要辗转到温州市区，乘坐了爱心顺风车的田先生只用了20多分钟。“瑞安有这样的好人，免费让人搭爱心顺风车，以往都是在电视里看到的新闻，要不是自己遇到了真不敢相信。”到目的地后，田先生连声道谢。

女儿引发爸爸学雷锋

　　“还不错，我们的人数一直在增加。”今年39岁的叶毅是瑞安一家单位的工作人员，热心的他曾组建多个俱乐部和志愿者队伍。今年3月初，女儿回家说学校最近提倡学雷锋树新风 ，叶毅就给女儿讲了雷锋的故事并且鼓励女儿多学习，“鼓励女儿之后我觉得自己也应该做些什么。”

　　不久后，叶毅从瑞安莘塍家中赶往瑞安城区开会，由于正值上班高峰期，天还下着雨，很多人在公交站台边焦急地等车。路上车流量很大，叶毅注意到，大多数私家车内有三四个座位是空着的。

　　“能不能搞一个‘爱心车队’，免费搭载需要帮助的人？”叶毅随后在瑞安论坛上发了帖子，帖子中写道：为了缓解道路交通的拥堵情况，请有车一族自愿无偿搭载路边行人。比如我每天上班的路线：莘塍民莘东路3路车站头——汀田商业街寨下村段。车里的空位置还有4个，请有意搭顺风车的人员积极报名。

　　让叶毅意想不到的是，帖子一发出，除了有网友回复表示顺路愿意搭乘顺风车，还有很多私家车主在帖子下留言留下自己的联系方式和上班路线，愿意加入爱心顺风车队。

　　目前，这个爱心顺风车志愿队还在筹备阶段，“我们准备在4月22日宣布成立， 就能正式带客了。” 叶毅介绍，成立当天，车友会在车子后视镜上系上黄丝带，还要张贴爱心车队的宣传标志，以后市民看到有这种标志的车就可以免费顺路搭载了。

　　经过一个多月的发起和筹备，爱心顺风车志愿队规模不断扩大，还组建了自己的QQ群，从当初的三五个人，增至现在的160多人，他们中有愿意免费搭载的私家车主，还有有搭载需要的乘客。而这些车子中既有路虎、奔驰等高档车，也有奇瑞、现代等大众化车辆；车友来自各行各业，80%是年轻人。叶毅说：“我希望能在规范化运作的基础上把车队规模不断扩大，保证我们每天都能有车搭载需要帮助的人。”

顺风车队“约法三章”

　　定其有过错。又因善意同乘具有“好意性”、“无偿性”，在损害结果发生时，应减轻善意者即驾驶员的赔偿责任。所以顺风车车主应严格遵守交通法规驾驶，以避免损失结果的发生，也可最大限度地免除不必要的赔偿责任。另外要投保乘意险并且经常性地检测机动车，避免驾驶不符合标准或有缺陷的车辆。

　　爱心顺风车志愿队是否来者不拒，无需任何条件？叶毅表示，当然不存在这回事，为维护乘车者的利益，他们对申请加入的车友“约法三章”，杜绝滥竽充数。

　　参加爱心顺风车队的车主需要经过叶毅的严格把关，例如：行驶证复印件、身份证复印件、驾驶证复印件、保险单证复印件等都需备案留档，车主还需要填写成员协议书，进入车队时，每名车主都有自己的爱心顺风车识别卡，识别卡上有车主姓名、照片、车牌号码以及监督电话等信息。同时汽车要做好交强险、第三方责任险、乘意险等保险工作。叶毅坦言，他们这样做的目的，就是要把好事做好，避免出现瑕疵和纰漏。

　　叶毅说，黄丝带不是全天候的，原则上每天下午5时30分后就不再载客，车主如果有事情，也可以把黄丝带收起来，表示不带客。不过陌生的乘客上车还要填写一份乘客协议并签名，另外酒后或醉酒人员不搭载。“我们这样规定也是希望大家做好事就没有后顾之忧。” 叶毅说，签署的这份协议虽然没有法律效应，但是能够在人与人之间建立起信任。

　　叶毅还强调，车队是完全免费的，对于违反规定收取酬劳的车友，一经查证属实，将立即予以除名。针对有网民提出的是否涉及非法营运问题，记者咨询了温州市运管所，该所相关负责人表示，搭乘时若没有涉及金钱交易，就不属于运管部门的管辖范围，属于献爱心。但是若出现收取费用，则属于非法营运。

　　“顺风车如果出了车祸怎么办？谁来负责？”有网民提出了质疑。对此，浙江高策律师事务所吴建胜称，顺风车车主无偿接送路人的行为，属于善意同乘，是一种情谊行为，而不是法律行为，因此双方不构成合同关系。善意同乘造成损害，搭乘人不能主张违约损害赔偿，只能主张侵权损害赔偿，发生交通事故时按照各自过错程度来分担责任。比如驾驶员存在酒后驾车、超速行驶等均可认

成立前先试运行

　　记者在瑞安论坛上看到，叶毅发的爱心顺风车队帖子引得很多网民回复，不少网民对此表示称赞。网民“咏春拳”说: 这样拼车不只缓解交通，还节能低碳，环保又有意义，支持!

　　车友王波说，平时自己一个人开车上班，觉得很浪费，以前就有习惯将车停在路边问有没有需要免费搭载的，但是一般都没人回应，只好无趣地开走了。现在车友群里也出现了有搭载需要的人，“我们一般会在群里发布自己的线路，有需要的就可以点对点联系了。”王波说，目前他已经免费搭载别人近一个月了。

　　车友陈钟说，每每看到站台很多人焦急地等公交，就想上前问有没有人要搭载，却不好意思开口，“我们车队成立后有了黄丝带的标识就好了，就可以帮助他人了。”陈钟说。

　　“我已经坐了半个多月的顺风车了，挺好的，省时省力省钱。”网民“多多”说。

　　但是也有网民持保留意见，这些网民认为，假如想做好事，但是被别人怀疑，挺尴尬的。或者免费搭乘出事怎么办？

　　叶毅说，最近几天他就免费搭载了多名乘客，但是很多人首先都会提出疑问：“要不要钱？我们素不相识，你为何无缘无故要带我？” 为了让市民放心搭乘，除了每辆车系上黄丝带外，每个车主还要佩戴“车主识别卡”，识别卡上包含车主姓名、照片、车牌号码以及监督电话等信息。

不过，在叶毅看来，爱心顺风车暂时遇冷，最主要还是宣传不到位，没有“广而告之”，很多人压根都不知道有这回事，“等到我们爱心车队成立后，乘客一定会越来越多的。”叶毅充满信心地说。另外，爱心顺风车数量太少，上路频率不高，与瑞安市近20万私家车相比，30多辆车无疑是“九牛一毛”，能够“顺风”的市民还不多，也希望有更多的私家车主能够加入到爱心顺风车队，传递爱心和温暖。

见习记者 黄佩诗